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詞典（續(xù)上）
夯鐵之夫
濱綏鐵路
濱洲鐵路
叉手鐵龍
白鐵樹(shù)
安山鐵甲
埃菲爾鐵塔
鞍山鐵礦
北京地下鐵道
包蘭鐵路
寶成鐵路
地下鐵道
大秦鐵路
打鐵趁熱
單線鐵路
《國(guó)語(yǔ)辭典》：夯鐵之夫（夯鐵之夫）　　拼音：hāng tiě zhī fū
粗暴魯莽的武夫。元。鄭光祖《三戰(zhàn)呂布》第一折：「量他一夯鐵之夫，何足道哉！」也作「著鐵之夫」。
分類：粗魯武夫
《漢語(yǔ)大詞典》：濱綏鐵路
從黑龍江哈爾濱經(jīng)牡丹江到邊境城市綏芬河，出境與俄羅斯鐵路接軌。長(zhǎng)548千米。1903年筑成。是東北鐵路網(wǎng)主要干線之一。
《漢語(yǔ)大詞典》：濱洲鐵路
從黑龍江哈爾濱經(jīng)大慶到內(nèi)蒙古邊境城市滿洲里，與俄羅斯鐵路接軌，長(zhǎng)950千米。1903年筑成。是東北鐵路網(wǎng)主要干線之一，中國(guó)和俄羅斯間國(guó)際聯(lián)運(yùn)的重要通道。
《漢語(yǔ)大詞典》：叉手鐵龍（叉手鐵龍）
即鎖。 宋 陶谷 《清異錄·器具》：“ 石守信 掌庫(kù)奴 蕭云 常博奕，大北。夜開(kāi)庫(kù)私取錢(qián)幣，愴惶失鎖所在， 云 不敢明言，但云不見(jiàn)叉手鐵龍?！?/div>
分類：鎖
《漢語(yǔ)大詞典》：白鐵樹(shù)（白鐵樹(shù)）
指梧桐。古有因諱“銅”字而改稱。 北齊 顏之推 《顏氏家訓(xùn)·風(fēng)操》：“凡避諱者，皆須得其同訓(xùn)以代換之……有諱銅者，呼梧桐樹(shù)為白鐵樹(shù)，便似戲笑耳?！?/div>
《分類字錦》：安山鐵甲（安山鐵甲）
金史仆散忠義傳：拜忠義平章政事兼右副元帥，封榮國(guó)公，賜以御府貂裘、賓鐵吐鶻、弓矢、大刀、具裝對(duì)馬及安山鐵甲、金牌。
分類：甲
《漢語(yǔ)大詞典》：埃菲爾鐵塔
法國(guó)的文化建筑。在巴黎塞納河南岸的馬爾斯廣場(chǎng)上。是巴黎的象征。為慶祝法國(guó)大革命一百周年和在巴黎舉行的世界博覽會(huì)，由法國(guó)工程師埃菲爾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建造，故名。1889年建成。塔高300米，高架鐵結(jié)構(gòu)。全塔分三段。外觀呈A字形。除頂端塔樓外，設(shè)三個(gè)瞭望平臺(tái)，分別為離地57米、115米和276米高，供游客俯瞰巴黎景色。離地300米處的平臺(tái)是氣象站。1959年增設(shè)廣播天線后塔高為320米。
《漢語(yǔ)大詞典》：鞍山鐵礦
在遼寧鞍山市。中國(guó)最大的鐵礦，儲(chǔ)量達(dá)數(shù)十億噸。礦體大而集中，埋藏淺，易開(kāi)采。為鞍山鋼鐵公司的礦山基地。
《漢語(yǔ)大詞典》：北京地下鐵道
中國(guó)第一條地下鐵道。第一期工程于1969年建成通車，線路東起北京車站，西至西郊的蘋(píng)果園，全長(zhǎng)23.6千米，沿線設(shè)十七個(gè)車站；第二期工程于1984年建成通車，線路從北京車站東端開(kāi)始，經(jīng)建國(guó)門(mén)向北沿城墻舊址環(huán)行，至復(fù)興門(mén)南端與第一期工程銜接，全長(zhǎng)16.1千米，沿線設(shè)十二個(gè)車站，連同第一期工程?hào)|段已有的六個(gè)車站構(gòu)成一條環(huán)形線。計(jì)劃在今后再分期修建。
《漢語(yǔ)大詞典》：包蘭鐵路
從內(nèi)蒙古包頭經(jīng)寧夏銀川到甘肅蘭州。長(zhǎng)1006千米。1958年建成通車?；狙攸S河兩岸修筑，并穿越騰格里沙漠。東接京包線，為溝通華北、西北的重要干線之一。
《國(guó)語(yǔ)辭典》：寶成鐵路（寶成鐵路）　　拼音：bǎo chéng tiě lù
起自陜西省寶雞縣，西南經(jīng)四川省廣元縣，而達(dá)成都市。沿途各地物產(chǎn)豐富，是四川北部的重要交通線。
分類：成都千米
《漢語(yǔ)大詞典》：地下鐵道（地下鐵道）
大城市為減輕地面交通負(fù)荷，修建在地下隧道中的鐵路。以地面站和地下站聯(lián)結(jié)，上下車使用階梯、升降電梯或自動(dòng)扶梯。
《漢語(yǔ)大詞典》：大秦鐵路
從山西大同到河北秦皇島。長(zhǎng)637千米。1991年筑成，1992年電氣化工程竣工。以運(yùn)煤為主，為山西以及內(nèi)蒙古、陜西、寧夏等省、自治區(qū)煤炭外運(yùn)的大動(dòng)脈。
《國(guó)語(yǔ)辭典》：打鐵趁熱（打鐵趁熱）　　拼音：dǎ tiě chèn rè
打造鐵器必須加熱镕燒。比喻做事必須把握時(shí)機(jī)、因勢(shì)利導(dǎo)。如：「要做這事，何不打鐵趁熱。」
《漢語(yǔ)大詞典》：單線鐵路
上下行列車都在同一條正線上行駛的鐵路。相向行駛的列車必須在設(shè)有配線的車站上進(jìn)行。