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《漢語(yǔ)大詞典》:駁運(yùn)(駁運(yùn))
在岸和大船之間用小船轉(zhuǎn)運(yùn)客貨。 清 林則徐 《收繳躉船煙箱章程七條稿》:“由 龍穴 駁運(yùn)至 鎮(zhèn)口 ,由 鎮(zhèn)口 挑抬至提署,為途甚長(zhǎng),難保不遇風(fēng)雨?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)(不結(jié)盟運(yùn)動(dòng))  拼音:bù jié méng yùn dòng
冷戰(zhàn)時(shí)期成立的松散國(guó)際組織。第二次世界大戰(zhàn)后,印度、埃及、南斯拉夫等新興國(guó)家領(lǐng)袖提出不結(jié)盟主義,對(duì)外采行中立主義,拒絕加入西方集團(tuán)與共產(chǎn)集團(tuán),其目的是為增加第三世界與西方、共產(chǎn)兩集團(tuán)抗衡的力量,于西元一九六一年九月召開(kāi)第一次不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)高峰會(huì)。冷戰(zhàn)結(jié)束后,不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)雖已失去原有目標(biāo),但仍持續(xù)運(yùn)作;西元二○一二年時(shí)舉行第十六次不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)高峰會(huì)時(shí),有一百二十國(guó)代表團(tuán)參與。
《漢語(yǔ)大詞典》:變速運(yùn)動(dòng)(變速運(yùn)動(dòng))
物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)不相等的距離的運(yùn)動(dòng)。
《漢語(yǔ)大詞典》:冰球運(yùn)動(dòng)
也稱(chēng)“冰上曲棍球”。冰上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。腳穿冰鞋,身著防護(hù)裝備,手持球桿在冰場(chǎng)上進(jìn)行的一種球類(lèi)運(yùn)動(dòng)。球場(chǎng)四周有木制界墻。球桿分普通桿和守門(mén)員桿。球以硬塑膠制成。比賽分兩隊(duì),每隊(duì)六人,分別擔(dān)任守門(mén)員、前鋒、中鋒、后衛(wèi)。以球桿擊球入對(duì)方球門(mén),多者為勝。比賽分三局,每局二十分鐘。
《漢語(yǔ)大詞典》:冰上運(yùn)動(dòng)
借助專(zhuān)用冰刀或其他器材,在天然或人工冰場(chǎng)上進(jìn)行的體育運(yùn)動(dòng)。包括速度滑冰、花樣滑冰、冰球等項(xiàng)。正式比賽在人工滑冰場(chǎng)上進(jìn)行。
《漢語(yǔ)大詞典》:冰川運(yùn)動(dòng)
指冰川的移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)速度極為緩慢,一般為每年前進(jìn)幾十米至一二百米。中國(guó)西藏東南冰川運(yùn)動(dòng)速度較快,每年可達(dá)300米左右。大陸冰川邊緣伸出的巨大冰舌,斷裂后進(jìn)入海洋成為飄移的冰山。
《漢語(yǔ)大詞典》:鏟運(yùn)車(chē)(鏟運(yùn)車(chē))
一種搬運(yùn)機(jī)械。車(chē)前部裝有鋼叉,可以升降,用以搬運(yùn)貨物。也叫叉車(chē)、鏟車(chē)。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:財(cái)運(yùn)亨通(財(cái)運(yùn)亨通)  拼音:cái yùn hēng tōng
獲取錢(qián)財(cái)?shù)倪\(yùn)氣好,賺錢(qián)順利,財(cái)源滾滾?!剁R花緣》第七○回:「誰(shuí)知財(cái)運(yùn)亨通,飄到長(zhǎng)人國(guó),那酒壇竟大獲其利?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:財(cái)運(yùn)(財(cái)運(yùn))  拼音:cái yùn
獲得錢(qián)財(cái)?shù)臋C(jī)運(yùn)。如:「他每星期固定買(mǎi)大樂(lè)透彩券,一來(lái)作公益,二來(lái)試財(cái)運(yùn)?!箷x。王嘉《拾遺記》卷八:「人生財(cái)運(yùn)有限,不得盈溢,懼為身之患害?!埂剁R花緣》第八回:「近來(lái)喜得身子強(qiáng)壯,販些零星貨物到外洋碰碰財(cái)運(yùn),強(qiáng)如在家坐吃山空?!挂卜Q(chēng)為「財(cái)命」、「財(cái)緣兒」。
《分類(lèi)字錦》:漕東運(yùn)西(漕東運(yùn)西)
唐書(shū)食貨志:耀卿請(qǐng)罷陜陸運(yùn),而置倉(cāng)河口,使江南漕舟至河口者,輸粟于倉(cāng)而去??h官雇舟以分入河洛,置倉(cāng)三門(mén)東西,漕舟輸其東倉(cāng),而陸運(yùn)以輸西倉(cāng),復(fù)以舟漕,以避三門(mén)之水險(xiǎn)。
分類(lèi):漕運(yùn)
《漢語(yǔ)大詞典》:漕運(yùn)司(漕運(yùn)司)
見(jiàn)“ 漕司 ”。
《漢語(yǔ)大詞典》:漕司
亦稱(chēng)“ 漕運(yùn)司 ”。 管理催征稅賦、出納錢(qián)糧、辦理上供以及漕運(yùn)等事的官署或官員。 北宋 稱(chēng)轉(zhuǎn)運(yùn)司, 南宋 稱(chēng)漕司, 元 代稱(chēng)漕運(yùn)司。 宋 陳亮 《上孝宗皇帝第一書(shū)》:“財(cái)歸於漕司,而兵各歸於郡?!?span id="e447b4l" class="book">《宋史·選舉志二》:“ 淳祐 元年, 淮 南諸州郡歲有兵禍,士子不得以時(shí)赴鄉(xiāng)試,且漕司分差試官,路梗不可徑達(dá)?!?元 危素 《元海運(yùn)志》:“﹝ 至元 ﹞二十五年,內(nèi)外分置漕運(yùn)司二?!?清 錢(qián)大昕 十駕齋養(yǎng)新錄·帥漕憲倉(cāng):“帥、憲、倉(cāng)一人而已,漕則一路或有兩三人,曰轉(zhuǎn)運(yùn)使,曰轉(zhuǎn)運(yùn)副使,曰轉(zhuǎn)運(yùn)判官,皆漕司也?!?/div>
《國(guó)語(yǔ)辭典》:巴拿馬運(yùn)河(巴拿馬運(yùn)河)  拼音:bā ná mǎ yùn hé
Panama Canal
運(yùn)河名。位于巴拿馬共和國(guó)中部,橫貫巴拿馬地峽,全長(zhǎng)約八十二公里,溝通太平洋和大西洋間的交通。初為法人雷塞布開(kāi)鑿,因經(jīng)費(fèi)不足而中止,后由美國(guó)接手,經(jīng)十年完成,獲得單獨(dú)開(kāi)鑿運(yùn)河權(quán)利與永久租讓權(quán)。西元一九七七年,在巴國(guó)抗?fàn)幭?,美、巴兩?guó)簽訂巴拿馬運(yùn)河永久中立及營(yíng)運(yùn)條約,規(guī)定在西元二○○○年前運(yùn)河主權(quán)歸還巴國(guó)。
《漢語(yǔ)大詞典》:奧林匹克運(yùn)動(dòng)
國(guó)際奧林匹克委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際社會(huì)運(yùn)動(dòng)。以?shī)W林匹克主義為指導(dǎo)思想,以體育運(yùn)動(dòng)和奧運(yùn)會(huì)為主要活動(dòng)內(nèi)容,目的在于促進(jìn)人的全面發(fā)展,溝通各國(guó)人民之間的相互了解,在全世界普及奧林匹克主義,維護(hù)世界和平。是一種融體育、教育、文化為一體的綜合性、持續(xù)性、世界性的活動(dòng)。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)(奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì))  拼音:ào lín pī kè yùn dòng huì
國(guó)際性的運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽大會(huì)。起源于古代希臘,古希臘人常在奧林匹克舉行祭典競(jìng)技,每隔四年舉行一次,共舉行二九三次,至西元三九四年因羅馬王狄?jiàn)W多阻止而中斷。一八九二年法人古柏丁(Pierre de Coubertin)倡議恢復(fù)古代奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),并于一八九六年于雅典舉行第一屆現(xiàn)代奧運(yùn),而后每隔四年舉行一次,地點(diǎn)不定,由奧林匹克委員會(huì)管理。因其為世界性的綜合運(yùn)動(dòng)會(huì),清末民初也稱(chēng)為「世界運(yùn)動(dòng)會(huì)」。縮稱(chēng)為「奧林匹克」、「奧運(yùn)」、「奧運(yùn)會(huì)」。
《國(guó)語(yǔ)辭典》:奧運(yùn)會(huì)(奧運(yùn)會(huì))  拼音:ào yùn huì
奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的縮稱(chēng)。參見(jiàn)「奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)」條。